Trem-bala entre Rio e São Paulo: construção é aprovada. Por que não incluir também Belo Horizonte e Brasília?

A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) aprovou o pedido de construção e exploração de uma linha de trem de alta velocidade ligando as cidades de Rio de Janeiro e São Paulo. A decisão já foi publicada no Diário Oficial da União. A empresa responsável pela construção da ferrovia, que será feita por meio do modelo de autorização, é a TAV Brasil Empresa Brasileira de Trens de Alta Velocidade. A exploração da estrada de ferro, por sua vez, terá o prazo de 99 anos. A pergunta que se deve fazer é porque não incluir, também, as cidades de Belo Horizonte e Brasília, o que poderia desafogar o tráfego aéreo e permitir uma maior integração dos principais centros de decisão econômica e política do país.

A previsão da TAV Brasil é que o projeto tenha 4 estações. Além das duas capitais, o trem também pegará passageiros em São José dos Campos (SP) e Volta Redonda (RJ). …

A ideia, pelo governo, de um trem de alta velocidade ligando as duas maiores capitais do país surgiu em 2007 para atender à demanda da Copa o Mundo de 2014. A empresa que teria a função de projetar essa ferrovia era a estatal EPL (Empresa de Planejamento e Logística), que hoje se fundiu com a Valec e se chama Infra S.A.

Naquela época, a expectativa era que, quando estivesse operando, o trem pudesse atingir velocidade máxima de 350 km/h e fizesse o percurso em 90 minutos.

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